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ankearlww7895 發表於 2013-2-2 05:34

剛與柔的碰撞 Acura TL與Audi A6L

從古至今,陰與陽,動與靜,柔與剛的辯證應用無處不在,在時尚前沿的汽車造型設計中,“剛與柔”的元素也得到了廣泛運用。在運動豪華轎車領域中,2012款Acura TL秉承了家族的一貫風格,周身採用俊朗陽剛的設計元素,而2011款奧迪A6L則更加偏向舒展柔和的線條應用,帶來兩種截然不同的品味格調。

  造型風格各有所長



  當一輛Acura TL呈現在面前時,相信大多數人腦海中的第一印象便是:硬朗。這種硬朗,來源於於各個細節部位所展現出的直線、菱形與銳角設計。2012款Acura TL在外觀方面延續了家族的優良基因,前臉的整體造型依然由人們熟悉的雙五角形鍍鉻進氣格柵、標誌性的盾牌LOGO與修長的頭燈組合而成,不過在細節的刻畫方面進行了一定的調整。進氣格柵與白色鍍鉻條線上條運用上少了一分鋒利,增加了幾分優雅的氣質。前霧燈框內增加了一條銀色裝飾線,這看似簡單的變化,使2012款TL車頭造型的整體性更高,更加英姿颯爽。此外,尾部保險杠的造型及尾燈的顏色也發生了一定的變化,不僅提高了車尾的整體性,提升動感氣質,而且與改進的車頭形成良好的呼應。17英寸輪轂的造型與前一代基本一致,但是對於個性的追求變得更加明顯,配合扁平比達50的寬胎顯得張力十足。

  對於中國的消費者來說,奧迪從來就不是一個陌生的名字。當然,這與它是首個在中國生產的豪華車型的身份是分不開的。緊貼市場的脈搏,2011款奧迪A6L的外觀更加趨向運動與年輕化。前臉維持了近年形成的“大嘴”家族風格,配合不規則四邊形的頭燈,整個前臉的視覺衝擊力很強。燈罩中LED日間行車燈的加入,體現了注重科技感的設計理念。一條規整的腰線貫穿頭尾,而車頂優美的弧線則勾勒出了流暢柔美的側面造型。

  動力配置平分秋色

  Acura品牌自誕生之日起便以運動性作為主要訴求之一,再加上其誕生之地北美地區市場需求的特點,TL在動力系統的配置方面沒有絲毫“吝嗇”。2012款TL搭載了V型6缸3.5升自然吸氣式發動機,285匹的峰值動力帶來前驅車中最極致的動力享受。同時,這款發動機運用了本田引以為傲的VTEC電控可變氣門正時系統,能夠根據中央型車電腦檢測到的駕駛者的油門動作對氣門的開閉進行調整,在維持發動機基本結構的基礎上,確保動力性與燃油經濟性達到一個完美的平衡。2012款TL變速箱的前進檔位數由5個增加至6個,雖然5檔變速箱的檔位設定已經能夠滿足對於Acura TL動力輸出平順性的輔助,但6個檔位則將TL的動力輸出特性發揮得更加淋漓盡致,不僅使動力的傳遞變得愈加平順、靈敏,而且在高速長途巡航時的燃油經濟性更加卓越,可謂一舉兩得。

  奧迪A6L的主攻方向是行政級轎車市場,因此動力配置的首要目標是滿足繁忙的日常行駛需求。近年德系廠家開始朝著小排量增壓發動機的趨勢發展,奧迪A6L提供了2.0T,2.4,2.8以及3.0T四個排量的發動機,同時根據不同級別的定位,分別提供了6檔手動,6檔手自一體以及帶7段手動換檔模式的CVT無級變速箱,為消費者帶來豐富的選擇。無級變速箱的加入對於動力輸出的平順性及油耗的降低有很大幫助,不過由於其先天結構上的局限目前只能供給低排量車型。



  Acura 2012款 TL與2011款奧迪A6L分別代表了兩種中高級轎車的全新設計理念和方向。誕生於北美市場的Acura TL採用大氣豪邁的美式風格,同時在細節方面又保留了日系車嚴謹細膩的處理手法,車身線條犀利硬朗,未來感十足。而奧迪A6L則一改德系轎車保守,嚴謹的風格,更多柔和線條的運用增加了車型的活力,尤其是行駛中的姿態更顯瀟灑與優美。奧迪A6L的車型配置豐富,對於有商務或公務需求的客戶來說,30-70萬的價格區間能夠滿足不同層次的需求。2012款 Acura TL將自動變速箱升級為6檔,並新增了電動折疊外後視鏡等舒適性裝備,運動舒適性進一步提升。同時,2012款 Acura TL在保證色彩均衡的同時重新調整了內飾各個細節的配色,並且改進了駕乘者平時極少觸碰到的扶手箱、車門把手等細微處的手感,讓內飾的豪華感再次提升。在配置全新升級的基礎上,2012款 Acura TL 售價僅為49.8萬元,極具性價比優勢,相信能夠成為更多崇尚個性與運動人士的新寵。

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