動感之旅，梅賽德斯賓士新B-Class用Eibach操控升級方æ
梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯透露，明年全新的B-Class會正式登陸中國，但具體的時間尚未公佈。新B-Class是基於一個全新的平臺打造出來的，長度寬度都比現款的車型要有所增加，並為了讓車輛的風阻係數等，車高降低了36mm。配置方面，全新B-Class加入了很多高科技配置，特別是在安全配置方面，包括自適應前照燈輔助、盲點輔助和車道保持輔助等。不過該車型的亮點來在於轉戰了小排量的渦輪引擎，擁有第三代燃油直噴系統的1.6T引擎擁有122馬力和156馬力的兩個版本。燃油消耗和動力性能更優於現款2.0L自然引擎。雖然這臺新B-Class尚未上市，但我們已經找來了它的操控升級方案，這臺標榜著豪華舒適的運動旅行車，我們不能尋找只偏向於運動的改裝部件，所以找來EIBACH PRO-KIT+PRO-SPACER搭配，它們就是能得保留一定的舒適的同時擁有不錯的操控。由於出自全新的平臺，所以這臺豪華運動旅行車也會擁有全新的舒適體驗和運動體驗，Eibach洞察它的優勢，所以很快為我們展示了B-Class的操控升級方案。首先是讓PRO-SPACER輪圈墊片的加入，它能加寬輪距，增強行駛穩定性。輪距加寬後，車輪下跳時側傾角剛度有所增大，車輪上跳時側傾角剛度有少許下降但變化很少,因此輪距加寬後,總體上來說側傾角剛度是增大的，在汽車轉彎時使車身側傾角的增大得到更好的抑制，使其不易在受到外力和力矩作用時產生過多的幾何變化。另外，還需要更換Eibach Pro Kit短彈簧，它能降低車身並保留足夠的支撐力。降低車身後重心自然降低，可以讓車輛在高速時更穩定，而提升支撐力則可以讓車輛在彎道中擁有更高的極限，而且它的硬度比原裝更高，但又不至於非常的硬，所以可以提升支撐力之餘也適合日常使用，這樣就能讓它的名字更稱職，未來的B-Class的車主不妨考慮考慮。
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