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力與美的完美結合 寶馬敞篷車發展史

相信很多朋友都喜歡看電影,尤其是國外的電影,我想很多朋友也會對一種場景非常熟悉。一輛車遊走在馬路之上,這馬路或為海邊大道、或為林蔭小路、或盤山而修、或穿越田野,雖然所處背景不同,但是車卻更多的是同一類型的車,這就是敞篷車。在人們嚮往自由和無拘無束的時候,有什麼車能比敞篷車更適合呢。可以說敞篷車滿足了人們對自由的嚮往和對自然的熱愛。編輯將會在未來的車型歷史中為大家分品牌介紹敞篷車的發展歷史。而本期的主角就是寶馬敞篷車。



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    ● 寶馬3/15 PS

    從1899年歐寶生產的第一輛Lutzman敞篷車開始,各家廠商就不斷地開始研發和製造自己的敞篷車。寶馬從1929年開始推出寶馬 3/15 PS敞篷車,這款敞篷車問世之初就將運動性擺在了第一位。



『寶馬3/15 PS敞篷車』

    寶馬 3/15 PS搭載0.74L的四缸發動機,最大功率15馬力,雖然這樣的功率輸出用現在的標準來看微不足道,但是在當時驅動僅重400公斤的寶馬 3/15 PS卻是綽綽有餘。



    1929年8月,寶馬 3/15 PS參加了總里程為2650公里的Alps五天國際巡迴賽,並在最終贏得了比賽的勝利,獲得了這個比賽的最高獎勵阿爾卑斯獎盃。





『寶馬3/15 PS Wartburg車型』

    1930年,寶馬在3/15 PS的基礎上推出了Wartburg車型,這款車型更加的運動。寶馬將這款車發動機的壓縮比提高到了7.0:1,最大功率提升到了18馬力。

    ● 寶馬328

    1936年,寶馬推出了328敞篷跑車,當時的寶馬設計師Peter Szymanowski設計了這款令寶馬聲明大震的車型,修長的車身配合細長條的前進氣格柵使這款車看起來動感十足。



『寶馬328』



    動力方面,這款車搭載了寶馬當時最先進的直列六缸發動機,這款發動機配置了輕質鋁合金汽缸蓋,壓縮比為7.5:1,最大功率79馬力,這款車的最高時速可以達到150km/h。



『寶馬328』



    1936年6月14日,寶馬328出現在了紐伯格林北環賽道的比賽中,贏得了勝利,這款車以絕對的優勢奪得了第一,此次的勝利,使得人們第一次將注意力移到了寶馬上,寶馬也藉由此次比賽在賽車界和車迷心中獲得了一席之地。
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